<source id="3oodw" ><sup id="3oodw" ></sup></source>

      1. <s id="3oodw" ><th id="3oodw" ><small id="3oodw" ></small></th></s>
        <i id="3oodw" ><optgroup id="3oodw" ></optgroup></i>

            <input id="3oodw" ><bdo id="3oodw" ><cite id="3oodw" ></cite></bdo></input>
            <delect id="3oodw" ><ruby id="3oodw" ></ruby></delect>

            <em id="3oodw" ><progress id="3oodw" ></progress></em><input id="3oodw" ></input>
            <strike id="3oodw" ></strike>
            This site uses cookies to help us provide quality services. Using our services, you consent to the use of cookies.

            TECHNISCHE DIENST NR. 15

            tech_msg_header

            No. 15
            Ridderkerk, Januari 1970

             

            Onderwerp: RIJKLAAR MAKEN: ALLE TYPEN.

            1. Van elke fabrieksnieuwe machine de test motorolie aftappen en verversen.
            2. Klepspeling controleren.
            3. Ontstekingstijdstip controleren (contactpunten ontvetten)
            4. Ketting spanning controleren.
            5. Band en spanning controleren.

            De klant instrueren de eerste 100 km. niet sneller te rijden dan 30 km. per
            uur en dan terug te komen.

            ONDERHOUD:

            1. Altijd na de eerste 100 km. de klepspeling opnieuw afstellen.
            Stellen van de kleppen na de eerste 100 km. is ook altijd nodig als bij
            reparatie een nieuwe klep is gemonteerd.
            2. Na de eerste 300 km. de motorolie weer verversen en de klepspeling controleren.
            3. Achterketting spannen.
            Vooral bij de PS-PC en PF "Amigo", zonder gesloten kettingkast, is het
            van belang dat de ketting tijdig wordt gespannen.
            De ketting rekt sneller dan in een gesloten kettingkast en indien de ketting
            van het tandwiel loopt komt deze klem tussen carter en tandwiel en bes.
            chadigd het carter.

            WATER IN DE TANK:

            Regenwater in de tank van een PC luxe kan voorkomen worden door de hoge
            europese geribbelde tankdop te vervangen door de lage aluminium, oud
            model Japanse P50 tankdop.

            KOPLICHT:

            Het licht van de P50-PC en PS kan worden verbeterd door in de koplamp de
            stekkers van de rode en gele draden los te trekken en te verwisselen. Rood
            aan geel en geel aan rood. Het 6V6Watt lampje in de koplamp verwisselen
            voor een lampje van 6V10Watt. Het achterlampje blijft 6V2Watt.


            HONDA MOTOR N. V.
            Technische Dienst

            tech_msg_footer

            Please log in or register for free to comment!

            Category:

            首页

            免责声明: 本站资 料及图片来源互联网 文章,本网不承担任 何由内容 信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作 者所有,与本站立场无关,如用户分  享不慎侵犯了 您的权益,请联系我们告 知,我们将做 删除处理!

            <option id="lrq7b" ><sup id="lrq7b" ></sup></option>
            <noscript id="lrq7b" ><nobr id="lrq7b" ><label id="lrq7b" ></label></nobr></noscript>
            1. <em id="lrq7b" ></em>
              <div id="lrq7b" ><optgroup id="lrq7b" ></optgroup></div>
              <dfn id="lrq7b" ></dfn>

                <u id="lrq7b" ></u>